据媒体报谈，当地时候12月20日，阿克曼在外交平台上发帖称，SPARC将向鼓舞分派迥殊观点收购权（SPARs），使他们概况平直投资SpaceX公司或将职权变现。

阐述阿克曼的提议，每股特斯拉股票将刊行约0.5份SPAR，共计刊行17.23亿份SPAR（包括已通顺的6110万份）。每个SPAR可兑换两股SpaceX公司股票，意味着共计34.46亿股。该结构取消了承销用度、独创东谈主股票和鼓舞认股权证，同期保抓100%泛泛股本钱结构。

这一提议呼应了SpaceX公司CEO埃隆·马斯克此前的表态——他曾在特斯拉11月鼓舞大会上示意，但愿特斯拉赈济者概况获取投资SpaceX公司的契机。

阿克曼在外交媒体上向马斯克推介时写谈：“这将使诚挚的特斯拉鼓舞有契机投资SpaceX公司（或用他们的SPAR股份疏浚现款），同期透顶收场IPO过程的民主化。”

阿克曼还抛出了另一个钓饵：诈欺SPAR期权的抓有者将获取Pershing Square SPARC Holdings II SPAR，这些SPAR昔时有可能用于让马斯克的东谈主工智能公司xAI上市。

该决议保管100%泛泛股的本钱结构，幸免了传统IPO中常见的复杂股权安排。阿克曼示意，他策画在45天内完成遵法探访并最终敲定公约，观点是在2月中旬布告该交游。

该决议在融资限制方面提供了极大的天真性。如若SPAR期权行权价钱定为11.03好意思元/股，SpaceX公司将筹集约420亿好意思元资金，其中约380亿好意思元来自SPAR期权行权，另外40亿好意思元来自潘兴广场基金。

如若行权价钱晋升到42好意思元，SpaceX公司募资额将飙升至约1487亿好意思元。这一融资限制适当SpaceX公司的阛阓预期。

据报谈，SpaceX公司正准备进行潜在的IPO，公司估值可能高达1.5万亿好意思元，这可能使其成为环球史上限制最大的IPO。

知情东谈主士示意，尽管马斯克恒久倾向于让SpaceX公司保抓专有情状，但跟着公司估值握住攀升，以及星链（Starlink）卫星互联网业务的得胜，其政策念念路已发生转念。

阿克曼追忆谈：“寰宇上最具鼎新性和效能的火箭公司，理当以最具鼎新性、最高效、对特斯拉鼓舞最公正的面容上市。向火星进发，探索更远的地点！”

据路透社征引音讯东谈主士的话报谈，摩根士丹利有望成为SpaceX公司IPO的主承销商，该行与SpaceX公司CEO马斯克关系密切，从而占据一定上风。

知情东谈主士示意，IPO的彩选经由仍在进行中，包括摩根士丹利、高盛和摩根大通等在内的少数几家投行正争夺预计承销脚色。

不外，音讯东谈主士称，尽管摩根士丹利呼声最高，但尚不成详情其将最终获取主承销商地位。

据新华社10月31日音讯，好意思国天外探索本领公司（SpaceX）30日示意，已向好意思国国度航空航天局（NASA）提交了一份“精简版”登月策画。多家媒体以为，NASA近来对SpaceX载东谈主登月着陆器的研发进程不悦，SpaceX在压力下推出这一耗时更少的策画。

SpaceX官网10月30日发表著讲述，为陈说NASA“近来提议的条目”，公司与NASA“分享并致密评估一份精简版任务架构及动作理念”。著讲述，SpaceX已取得49项“里程碑式”收尾，包括应答微流星体和天外颓残的驻防才调测试以及对“月球环境适度、人命赈济和热适度”系统的演示等。来岁，SpaceX将对公司新一代重型输送火箭“星舰”进行一次永劫候遨游测试，并在天外中张开为“星舰”加油的复杂测试。

业内东谈主士以为，“星舰”此前屡次试飞失败使其可靠性大打扣头。此外，在天外中为“星舰”加油的想象操作极具风险，此前从未有过预计辅导。

NASA代理局长肖恩·达菲10月20日月旦SpaceX研发载东谈主登月着陆器进程滞后。他在外交媒体上说，NASA决定允许SpaceX的竞争敌手好意思国蓝色发源公司等参与月球着陆器的竞标。

SpaceX于2021年获取NASA约29亿好意思元的合同，负责诞生和制造月球着陆器。

NASA发言东谈主10月30日告诉好意思国消耗者新闻与交易频谈说，已收到SpaceX和蓝色发源公司提交的月球着陆器加快研发策画，正对其进行评估。

好意思国于2019年布告“阿耳忒弥斯”登月策画，并于2022年11月实行了“阿耳忒弥斯1号”无东谈主绕月遨游测试任务。但是，因多项本领研发严重过期于策画等原因，“阿耳忒弥斯2号”载东谈主绕月遨游任务和“阿耳忒弥斯3号”载东谈主登月任务一再被蔓延。

逐日经济新闻概括新华社、证券时报